Капитальный ремонт коробок переключения передач (КПП) для «Кировец» К-700, К-701, К-702
Капитальный ремонт коробок переключения передач (КПП) для «Кировец» К-700, К-701, К-702
Увеличить изображение
При ремонте коробки передач осуществляется:
1. Разборка коробки передач;
2. Мойка узлов и деталей;
3. Дефектовка и комплектование взамен изношенных и поломанных деталей;
4. Сборка узлов и коробки передач;
5. Обкатка и испытание ведущего вала и коробки передач на всех режимах (давление масла в фрикционах должно быть 8,5÷9,5 кг.∕см2, в системе смазки 1,0÷1,5 кг.∕см2 при расходе масла 10-20 литр∕мин.)
Режим обкатки осуществляется в холостую на стенде в течение 5 мин. при частоте 900±70 об.∕мин. и нейтральном положении рычагов, далее:
1 вариант: - обкатка коробки передач проводится в течение 2 мин. на каждой передаче;
2 вариант: - обкатка коробки передач проводится по 6 мин. в первом режиме на 1-ой и 2-ой передаче при 1200±70 об.∕мин., в четвёртом режиме на 3-ей и 4-ой передаче по 6 мин., обкатка в режиме заднего хода на 2-ой и 3-ей передаче по 3 мин.
Редукционный клапан регулируется на давление 8,5÷9,5 кг∕см2 при оборотах 900±70 об.∕мин. и температуре масла 55÷60˚C
Гидравлическое испытание ведущего вала коробки передач
Увеличить изображение
Установка коробки передач на подставку
Увеличить изображение
Кантовка коробки передач на стенде при разборке
Увеличить изображение
|